Le TGV Paca mettra Nice à 3 h 50 de Paris

Le tracé du futur TGV passera par Marseille et Toulon avant de rallier Nice.

Ce sera une révolution pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca). Jean-Louis Borloo, le ministre de l’Écologie, a officialisé lundi le tracé de la future ligne à grande vitesse Paris-Nice. Celle-ci passera finalement par Marseille et Toulon avant d’arriver à Nice.

Cette nouvelle ligne, dont le coût a été estimé à 15 milliards d’euros, mettra Nice à 3 h 50 de Paris contre 5 h 25 aujourd’hui et Nice à une heure de Marseille (sans arrêt) contre 2 h 25 à l’heure actuelle. Cette annonce n’est pas une surprise. Ce tracé tenait la corde depuis plusieurs mois. Mais elle met fin à plusieurs années de polémiques entre les élus du Sud-Est et l’État.

Décentralisation

La mission temporaire du Sénat propose que l’élection au suffrage universel direct des conseillers communautaires se fasse par «fléchage» sur les listes municipales dans les communes de plus de 500 habitants

La mission temporaire du Sénat sur l’organisation et l’évolution des collectivités territoriales a présenté le 16 juin son rapport provisoire.

Rédigé par Yves Krattinger, sénateur PS de Haute-Saône, et Jacqueline Gourault, sénateur (UC) de Loire-et-Cher, maire de La Chaussée-Saint-Victor – et vice-présidente de l’AMF -, le rapport provisoire vise à faire un compromis entre toutes les tendances politiques du Sénat.

Examinées le 17 juin par la mission, l’ensemble de ces propositions devraient être réunies et explicitées dans un rapport d’information, puis faire l’objet d’un débat public au Sénat, le 30 juin prochain, afin de préparer la discussion du projet de loi annoncé par le gouvernement pour la mi-juillet et qui devrait être soumis en premier au Sénat, à l’automne prochain.

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Taxe professionnelle : les collectivités tentent un front uni avec le Medef et les parlementaires face au gouvernement

A la suite de la réunion de concertation à Bercy, le 27 mai, le gouvernement promet un scénario de compensation pour le 25 juin.

Les modalités de compensation de la suppression de 80% des bases de la taxe professionnelles (la part EBM) se construisent progressivement. «Il est très difficile de faire des simulations. Les chiffrages sont des travaux lourds et nous devons être sûrs de travailler sur des pistes validées politiquement par les représentants des élus locaux», défendait-on dans l’entourage de Christine Lagarde, ministre de l’Economie, juste avant l’atelier de travail sur la taxe professionnelle du 27 mai 2009, entre les élus locaux et les ministres de l’Economie et de l’Intérieur.

Une manière de tenter de diviser les trois grandes associations d’élus en espérant les voir s’opposer, notamment sur la répartition d’une éventuelle taxe assise sur la valeur ajoutée ?

Si aucune avancée de fond, concrète, n’a été effectuée, cette réunion à Bercy aura eu le mérite de montrer au gouvernement à quel point les associations d’élus n’ont jamais été aussi unies. «Nous avons fait de gros progrès grâce à notre travail en commun avec l’ADF et l’ARF mais aussi parmi les représentants des élus communaux et intercommunaux, note par exemple Philipe Laurent, vice-président de l’AMF. Je n’avais jamais vu ça.»